Теч от кормилната рейка 147

[zombiran]

След смяната сега как е? Има ли загуба на течност? Че стана вече 1 литър почти замина и почвам да се дразня. Как преценяш какъв да е вътрешния диаметър на полиамида и как се прикрепя във втулката(залепя ли се или как?)

[undy]

След смяната сега как е? Има ли загуба на течност? Че стана вече 1 литър почти замина и почвам да се дразня. Как преценяш какъв да е вътрешния диаметър на полиамида и как се прикрепя във втулката(залепя ли се или как?)

колегата е направил скица като за децата,всичко се подразбира.по-горе е написал,че пръта на рейката е 27мм,и много ясно на скицата се вижда,че отвора на пластмасовата втулка е също толкова-27мм.както е описал след тва с червено е зегерката.кво ще лепиш след като има зегерка.евала на колегата за подробната информация.

[zombiran]

колегата е направил скица като за децата,всичко се подразбира.по-горе е написал,че пръта на рейката е 27мм,и много ясно на скицата се вижда,че отвора на пластмасовата втулка е също толкова-27мм.както е описал след тва с червено е зегерката.кво ще лепиш след като има зегерка.евала на колегата за подробната информация.

Пич, мислиш ли, че ако бях вещ в тези неща щях да задавам такива въпроси а? По-добре да се пита като не се знае нещо отколкото да се прави нещо повторно!

[undy]

окс.съжалявам ако съм те засегнал.но по-добре директно задавай въпросите си колега,примерно:не ми е ясен чертежа,моля обяснете ми го подробно.поне аз така питам като незнам нещо.с най-добри чувства

[Quattro]

Благодаря на колегата и аз,рейката ми е свалена и ще опитам да я рециклирам сам,само с помоща на стругар,семеринги ще намеря,но мисля,че ще срещна трудност с намирането на полиамид в Бургас,но със сигурност ще опитам и няма да се откажа лесно.

[Nikolov]

Колеги и моята рейка е пукната и тече малко ... но тече ! Прочетох всички коментари и мисля да го пробвам това сам да си я рециклирам но искам да попитам трябва ли ми канал за да я сваля или мога и пред блока извинявам се за тъпото въпросче

[zombiran]

Трябва ти канал и мисля, че не е за сам човек работа за това гледай да не се захващаш сам!

Ако не си направил втулките... мога да ти продам моите , които така и не сложих, защото купих втора употреба. Ако те интересува пиши ми на лично.

[GammaRay]

Има разлика във втулките на рейките на 147 и 156.Чертежа който колегата е дал, при мен не стана.И металната и тефлоновата втулка са различни.Ето сними и чертеж на втулките на 156 2.0 1999 г.Може би, има значение годината на производство.










На чертежа означеното с фиг. А, са оригиналните размери на втулките.
Аз малко преработих комплекта - фиг. Б, като и направих засечка в металната втулка, за да не излиза напред полиамидната(старата беше на парчета в маншона).
Означеното с жълто е полиамидната втулка, а с червено е металната втулка.

Днеска я рециклирах и ще кажа тези дни как е.

Извинявам се за грешния размер - вместо 46.8, да се чете 48

[Versace]

Тоя размер 27 до + колко стотни го оставяте?

[GammaRay]

+ 0.1 е при мен.

[Versace]

Колега, единият ти размер липсва, този които е на степенката отгоре, където се намаля диаметъра.

[dobromirski]

Да колега, попадал съм и на такива втулки, хо в крайна сметка, както си забелязал сам, монтажните размери са същите :
Вътрешен Ф27
Външен Ф46,7
Дължина от дъното до зегерката : 13 ммм
Сам си се сетил , че втората конструкция е по надеждна.

[GammaRay]

Да, втората безспорно е по-добра .Размерите на стержина и леглото наистина са еднакви, но моята е по-тънка!Ако забелязваш, съм пробил на моята метална втулка глух отвор и съм навил резба.После навиваш един болт и с обратен чук излиза много лесно.Така не се налага да я разпробиваш и да правиш нова.

[ksf]

Колеги, друго по рейката освен тази втулка правил ли е някой - уплътнения и т.н.?
Имам в предвид дали да я свалям цялата или само тази втулка да сменям на място. Все още не тече, но знае ли човек.

[GammaRay]

Когато втулката я няма, стержина губи съосие(провисва) и семеринга от кръг, става на елипса.Единия радиус на елипсата става по-голям от радиуса на стержина и маслото протича.Ако семеринга е здрав, при възтановяване на съосието, проблема изчезва.Смени само втулката - операцията не е от най-сложните и преди да сложиш маншона, запали колата и повърти да видиш дали всичко е наред.За смяна на семеринг мисля, че ще трябва да се сваля рейката.